近日国家统计局最新发布的工业企业财务数据显示，中国4月规模以上工业企业实现利润总额5153.9亿元，同比增速下降3.70%，较前值13.90%出现明显回落。

从数据来看，大多行业都是以涨为主，但煤炭行业、钢铁行业以及汽车行业同比分别出现16.5%、28.1%、25.9%的下降。

钢铁行业的利润下降，归咎于一季度钢厂的生产总值超过预期10%，同期遭遇汽车行业遇冷，导致钢铁产能过剩，价格下行；加之，作为国内进口铁矿石的主要来源之一—巴西铁矿的矿山事故，使得铁矿石价格持续走高。

需求端的疲软，钢价涨幅乏力，加之矿价、双焦原料端的上升，最终导致成本提升，利润下降。

而废钢作为代替铁矿石的唯一原料，近年来在环保、中改电的政策红利下，虽消耗量有了明显提升：2018年全年废钢铁消耗总量1.88亿吨，同比增加3968万吨，增幅26.9%。

但今年废钢行业和钢铁行业一样，面临着利润回落的压力。主要有以下几点原因。

人工成本增加

我国正进入一个生产要素成本周期性上升的阶段，人均基本工资逐年提高，中国廉价劳动力时代即将成为过去。加之近年来外出务工人员减少，过年前后用工荒经常出现。为了留住人员，加工配送企业不仅薪资待遇提高，社保，医疗也开始完善。

设备成本增加

原来废钢行业里流传着废钢无成本的说法。但随着废钢行业不断的规模化、机械化，废钢设备的投入也越来越大。

原来传统鳄鱼式剪切机总价在10-20万左右，由于加工能力有限目前基本淘汰，取代的是门式剪切机，600-800吨门式剪在80-120万;废钢破碎机，其主机马力在450-10000HP不等，价格在150-3000万

钢厂扣押

由于废钢上涨，钢厂不得不提升废钢的采购价格，这对贸易商来说本是一个好消息。但钢厂也因为价格提升后，对废钢的质检更加严格，不合格的废钢通常会被钢厂直接扣押。

拿某些钢厂来说，合同价值大约2200元/吨的钢筋压块，一旦抽样检测的压块掺杂率超过10%，则剩下的钢筋压块一律没收处理。贸易商为此需要垫付商品原价值、运费等费用；加上现在废钢利润较低，出现一次扣押需要更多时间来恢复元气。

过于频繁的扣押会使贸易商减少对钢厂的供应；钢厂由于收不到货又会增加采购价格，同时增加对废钢的检测，形成一个恶性循环。若要打破循环，则需要贸易商尽可能的减少掺杂的现象，同时钢厂给出更加明确的规范，减少双方损失。

场地租赁

对于贸易商来说，有一个场地用来存放废钢可以很好的抵御废钢价格下跌。但是储存货源的行为，会增加租赁场地的费用。货在手上拖得越久，贸易商需要支付的价格就越高。

然而，最近有贸易商反馈，个别区域开始强化厂房租赁税征收，最高高至18%。理论上这个增加的税收是由出租方缴纳，但房东会通过涨租、拒绝缴费的缘由使该费用转移到承租方上。也就是说需要贸易商自己缴付这多出来的费用。

对于一个面积为3000m2场地来说，按每平米30元，最低综合税率8.35%计算，共要缴费3000*30*8.35%=7515（元/月）；对于最高商用税率18%来说，每月共要缴费3000*30*18%=16200（元/月），足足多出9000元左右！额外的缴费，对贸易商来说无疑是雪上加霜。

环保成本

随着环保要求趋严，各地区企业反馈，废钢铁进货场不能露天堆放，需要建设仓库堆放；且部分省份要求妥善处理废水、固废等污染物，不能随意排放。

建设仓库以及购买废物处理设备都将增加废钢企业成本。

总结

2018年，钢铁行业、废钢行业利润可观，不断有新的资金涌入，废钢资源的多层转手，利润的分剥也是今年废钢成本上升的原因之一。2019年如何降本增效会是废钢行业的首要任务。虽然吨废利润下降，但废钢消耗量不减，以量保效益是当前废钢配送企业的主要策略。如何减少自己额外的开支，精打细算分好每一笔账，和钢厂之间制定公平的贸易协定也显得更加重要。